Бензин А-95 на українських АЗС суттєво додав у ціні останнім часом, і вартість може збільшуватися і далі, прогнозують експерти ринку. На цифри на стелах «тисне» все – від ціни нафти, до нестачі водіїв бензовозів. А попит не зменшується, тому для виробників та продавців «лівого» бензину наступили «золоті» часи. Фальшивий бензин з компонентів та розчинників має собівартість близько 55 гривень, а реалізують його за 80 і вище. Плюс ніяких податків, тому профіт суттєвий. Експерти Інституту споживчих експертиз провели чергову інспекцію бензинів в українських мережах АЗС, і виявили, що «бодяжники» знову взялися за роботу.

Перевірка зразків «дев’яносто п’ятого» відбулася в найбільших всеукраїнських мережах (WOG, UKRNAFTA, UPG, SOCAR. ОККО, MARSHALL, БРСМ-Нафта), а також у серйозних регіональних гравців (потужна столична мережа KLO, АVANTAGE 7, ФАКТОР, полтавська BVS, одеська VST, MANGO). Експерти перевірили також і невеликі мережі, які оперують в обласних центрах і невеликих містах (Барс (Київ), Перон, Neon, (Черкаси), Energy+).

Експерти традиційно розділили результати, отримані в лабораторії на зони – «зелену», «синю» та «червону». До першої потрапили мережі, результати яких відповідали нормативам Євро-5, «синю» – зразки без порушень, але без перевищення нормативів. І нарешті, «червона» – мережі, пальне на яких не відповідало нормативам профільного ДСТУ. Зразки були перевірені за основними параметрами – октанове число, вміст сірки та об'ємні частини ароматичних вуглеводнів та бензолу, і головне – скільки ж зараз біоетанолу в «дев’яносто п’ятому».

Зелена зона

«Зелена» зона цього разу виявилася досить короткою, і налічувала лише чотири мережі. Показники бензинів у мережах WOG, UKRNAFTA, KLO та UPGперевищували вимоги ДСТУ. Експерти почали із замірів октанового числа, значення якого повинно бути 95 одиниць і вище. Найбільше значення зафіксоване у «дев’яносто п’ятого», придбаного в мережі WOG, бензин у цій мережі майже 96-й (95,9 од.). Відмінний результат також у KLO(95,6 од.). Такий запас гарантує рівномірну роботу двигуна та мінімізує витрати пального. Інші учасники теж мають запас по октану. Такі рівні показники є маркером заводського пального, в склад якого не було сторонніх втручань.

Далі поміряли вміст сірки – найбільш шкідливої для двигуна та екології речовини. Чим більше її в пальному, тим меншим буде ресурс двигуна, тим швидше вийде з ладу паливна система. Також це важливо з точки зору екології, адже оксид сірки, який викидається з вихлопом авто, отруює повітря на вулицях. 10 мг/кг – максимум, який допускає норматив Євро 5. Майже відсутня шкідлива сірка була у зразках KLO та WOG– 3 та 5 мг/кг відповідно.

Що стосується вмісту ароматичних вуглеводнів, то у всіх учасників цієї групи значення в межах норми, найменша кількість у пальному з UKRNAFTA– лише трохи більше 23%, при вимогах ДСТУ не більше 35.

Також перевірили «вбивцю» каталізаторів – вміст бензолу. Цієї токсичної речовини в бензині має бути якнайменше, оскільки збільшення його кількості може зменшити ресурс двигуна до десяти разів. Найбільш «чистий» бензин у WOG(0,61 % при нормі не вище 1%).

І насамкінець, було виміряно кількість біоетанолу. У лідерів цей показник як під копірку – трохи більше мінімально дозволених 7%. Такої точності досить важко досягти при власному змішуванні на нафтобазі, тому скоріше за все, бензини з цієї групи мереж є виготовленими на європейських НПЗ, з додаванням біоетанолу безпосередньо на виробництві. Тобто оператори отримують заводський бензин, ідентичний до того, шо поставляється на європейські АЗК.

Синя зона.

У «синю» зону потрапили мережі, де А – 95 повністю відповідав нормативам ДСТУ, але без перевищення показників. Це зразки з АЗК SOCAR. ОККО та АVANTAGE 7. Варто відзначити низький вміст сірки у «дев’яносто п’ятому» АVANTAGE 7 та SOCAR (7 мг/кг), а також мінімальну кількість бензолу (0,64 %), який зафіксовано у пробі АVANTAGE 7.

Червона зона.

В «червоній» зоні порушників – рекордні для історії досліджень 10 брендів, тобто відхилення від норми було виявлено в більш ніж 60 % досліджених мереж. Це великі мережі БРСМ-Нафта та MARSHALL, середні ФАКТОР, BVS, VST, MANGO, і невеликі регіональні Барс, Перон, Neon, Energy+.

Перш за все, експерти відзначили суттєвий розкид показників у розрізі вмісту біоетанолу. У низки мереж він (БРСМ-нафта, ФАКТОР, BVS, VST, Перон) вміст спирту у бензинах коливався в межах 11 -15 %. З іншого боку, у ряду мереж зафіксовано серйозні перевищення – у MARSHALL та Energy+ майже чверть складу (25 та 22 % відповідно) складає спирт. Такі полярні результати можуть свідчити або про кустарність процесів при змішуванні, або про намагання здешевити ресурс. Що стосується інших показників, то октанове число не відповідало нормативу в мережах MARSHALL та MANGO – 93,6 та 94,8 од. відповідно. Шкідлива сірка була перевищена в зразках БРСМ-Нафта, MARSHALL, Neon, Energy+, причому у останніх двох перевищення майже двократне. В розрізі ж бензолу – перевищення у половини порушників. «Рекордсмени» - MARSHALL та Energy+, де бензолу було в півтора рази більше нормативу. Це не вирок двигуну та паливній системі негайно – але при системному використанні такого пального, візит на СТО відбудеться обов’язково.

Судячи по ситуації, навряд чи ціни на пальне підуть вниз, тому якість бензину буде погіршуватися, зазначив Юрій Чорнобривець, директор Інституту споживчих експертиз. А що стосується вмісту біоетанолу, то в теплу пору року захмарний вміст його в бензинах може бути і непомітним, але з настанням холодів ситуація кардинально зміниться і не в кращий бік для водіїв.

Олександр Бабенко 17.08.2026

АЗС (дослідження по ДСТУ 7687:2015)	Октанове число (дослід. метод) (норматив – не менш 95 од.)	Вміст сірки, (норматив не більше 10 мг/кг)	Об’ємна частка ароматичних вуглеводнів (в %, не більш 35)	Об’ємна частка бензолу (в %, не більш 1.0)	Вміст біоетанолу (в %)
WOG	95,9	5	32,0	0,61	7,5
UKRNAFTA	95,3	7	23,3	0,72	7,2
KLO	95,6	3	31,2	0,75	7,6
UPG	95,3	8	23,9	0,88	7,4
AVANTAGE 7	95,5	7	26,3	0,64	8,9
ОККО	95,2	9	26,4	0,74	8,7
SOCAR	95,2	7	30,6	0,87	8,9
БРСМ-НАФТА	95,0	12	25,6	1,1	10,8
ФАКТОР	95,5	10	28,3	0,98	13,87
ПЕРОН (Черкаси)	95, 3	9	25,5	0,9	14,6
БАРС (Київ)	95,0	9	31,8	0,99	12,7
BVS	95,0	8	34,6	0,91	11,5
VST	95,1	9	34,3	0,66	15,9
MARSHALL	93,6	15	15,2	1,7	25,0
MANGO	94,8	7	23,8	1,3	14,5
NEON (Черкаси)	94,3	19	10,9	1,4	17,0
ENERGY +	96,9	16	14,6	1,5	22,0

азс